Описание и характеристики ВАЗ 2103 | Клуб любителей ВАЗ

При подписании договора о вновь принятом проекте Волжского автомобильного завода оговорено, что новинка  производства – автомобиль «Фиат», не только  предоставит технический проект, но и даст полную документацию на два автомобиля класса «норма» и класса «люкс». «Фиат» предложил два готовых проекта FIAT 124 и FIAT 125.Но в дальнейшем в качестве прототипов для автомобилей обоих классов был взят FIAT 124. В то время требования унификации СССР они должны были быть схожи на 80 процентов. Новинки  были показаны советской стороне, где получили одобрение — по двум проектам сразу же были начаты работы.

Уже в 1972 году завод «ВАЗ» запустил в производство свою новую модель ВАЗ-2103. Она была более мощнее чем ВАЗ-2101. Однако возникало множество проблем с выпуском деталей на эту машину и полноценное производство их началось в начале 1973 года. До этого первые 1500 машин были укомплектованы салоном от ВАЗ-2101, им присваивался индекс ВАЗ-2103В (В-временный). Автомобиль был мощнее своих предшественников и имел 72-сильный двигатель от ВАЗ-2103, который позволял ему достичь скорости первых 100 километров в час за 15 с.

Модель была оснащена вакуумным усилителем тормозов и автоматической регулировкой зазора между барабаном и задними тормозными колодками, что значительно повысило ее надежность и безопасность. Так же в автомобиль была установлена спортивная панель приборов, которая предполагала наличие тахометра

По сравнению с ВАЗ-2101, ВАЗ-2103 имел увеличенное пространство над головой, на 15 сантиметров (расстояние от потолка до сиденья составляло 860мм), более комфортный дизайн доски приборов, установленные часы и тахометр.

Однако, остались и значительные недостатки присущие всем классическим седанам, такие как: маленький бардачок, недостаточность подсветки в салоне, неудобства в погрузке багажа. Что же говорить о дизайне и эргономике, то по сравнению с ВАЗ-2101 изменения практически незначительны.

При неплохом качестве сборки, дизайн салона оставлял желать лучшего, он ни разу не модернизировался. А в вскоре и вовсе устарел.

Поведение машины на дороге типично для подобных автомобилей. «Мягкая» подвеска и смазанная обратная реакция руля несколько затрудняют управление, если машина движется на полной скорости, тем более на скользкой дороге. Впервые автомобиль был модернизирован в 1974- Была незначительно пересмотрена конструкция, а в 1976 был добавлен винт качества. В 1977 пришлось модернизировать полностью всю электропроводку, что было вызвано изменением в технологических процессах. Карбюратор типа «Озон» от 2107 машина получила уже в 1980. В 1984 году был прекращен выпуск ВАЗ-2103.

За время своего существования ВАЗ-2103 считался комфортным и надежным автомобилем, их было выпущено 1 304 899 за двенадцатилетний период.