На текущий момент крупнейшая российская автомобилестроительная компания «АвтоВАЗ» имеет ряд преимуществ перед конкурентами – возможность создать машину за 150 тысяч рублей, которая при этом еще и ездит. Жаль, что эти достоинства предпочитают оценивать только покупатели среднего класса, потому как существует масса претензий к качеству выпускаемых автомобилей.
Первая модель автомобиля Lada Largus, являющаяся общим проектом АвтоВАЗа вместе с альянсом Renault-Nissan, сошла с конвеера 17 июня прошлого года, причем изначально этот автомобиль был предназначен для заводских испытаний. А вот начало серийного производства Lada Largus было положено 4 апреля текущего года на торжественной церемонии, посвященной данному событию.
Название Largus новый автомобиль получил, отталкиваясь от современных тенденций в автомобильном нейминге. С латинского языка название переводится как «щедрый». И это не удивительно, ведь этот автомобиль относится к категории повышенной вместимости и ассоциируется с далекими путешествиями, с огромным салоном и багажным отделением. Lada Largus на самом деле получился «щедрым», в нем много посадочных мест и внутреннего пространства, много места в багажном отделении, и куча вариантов трансформации.
Lada Largus – это легковой автомобиль высокой вместимости, выпускающийся в двух версиях: пассажирская (заводское обозначение — R90) и грузовой фургон (F90). Пассажирский вариант представляет собой пяти, а также семиместный универсал. Розничная цена R90 ожидаемо составит 349-460 тыс.руб, а фургона – 319-390 тыс., учитывая комплектацию.
Начальная комплектация «Стандарт» оснащена восьмиклапанным мотором и одной подушкой безопасности.
Следующая за «Стандартом» комплектация «Норма» дополнена АБС последнего поколения, передними электростеклоподъмниками и гидроусилителем руля.
А вот версия «Люкс» имеет шестнадцатиклапанный двигатель в 102 лошадиные силы, пассажирскую подушку безопасности, зеркала с подогревом и электроприводом, задние электростеклоподъемники, функцию обогрева передних сидений, рейлинги на крыше, кондиционер, CD-магнитолу и противотуманные фары.
Семиместный универсал «Ларгус» ожидается в комплектации «Норма» и «Люкс». Кроме этого ожидается выпуск двухместного фургона «Лада Ларгус».
Коробка автомат пока не предусмотрена разработчиками, потому как нет еще того устройства, которое сочетает в себе значительный ресурс эксплуатации и приемлемую цену.
Подводя итог, можно смело заявить, что новая Лада Ларгус уверенно обретет статус высококлассного семейного автомобиля (к сожалению, не для всех слоев населения), ведь в первую очередь он вместительный и надежный, что подтверждено тест-драйвом.
Технические характеристики Lada Largus
| Размеры | |||
| Длина, мм |
4470 |
||
| Ширина, мм |
1750 |
||
| Высота, мм |
1636 |
||
| База, мм |
2900 |
||
| Колея передняя, мм |
1469 |
||
| Колея задняя, мм |
1466 |
||
| Передний свес, мм |
795 |
||
| Задний свес, мм |
770 |
||
| Минимальный дорожный просвет, мм |
160 |
||
| Клиренс при полной массе, мм |
145 |
||
| Объем багажного отделения, л |
135 |
560 |
2540 |
| Масса снаряженная, кг |
1294 |
1269 |
1224 |
| Полезная нагрузка, кг |
555 |
515 |
800 |
| Полная масса, кг |
1849 |
1784 |
12024 |
| Масса прицепа с тормозами/без тормозов, кг |
1300/650 |
||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления |
0,419 |
||
| Динамика | |||
| Время разгона от 0 до 100 км/час, с |
13,5 |
13,1 |
14 |
| Максимальная скорость, км/час |
165 |
165 |
165 |
| Расход топлива, л/100 км | |||
| — в городском цикле |
11,5 |
11,5 |
11,5 |
| — в загородном цикле |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
| — в смешаном цикле |
9,0 |
9,0 |
9,0 |
| Размеры шин |
185/65 R15 |
||
| Емкость топливного бака, л |
50 |
Комплектации Lada Largus
| Безопасность | |||
| Инерционные ремни безопасности |  |
|
 |
| Инерционные ремни с преднатягом | |
|
|
| Подушка безопасности водителя | |
|
|
| Подушка безопасности переднего пассажира | |
|
|
| Подголовники задних сидений | |
|
|
| ABS+BAS | |
|
|
| Экстерьер | |||
| Бамперы неокрашенные | |
|
|
| Бамперы, окрашенные в цвет кузова | |
|
|
| Дневной ходовой огонь в фаре | |
|
|
| Диски колес штампованные, 15″ | |
|
|
| Диски колес штампованные, 15″ | |
|
|
| Диски колес литые, 15″ | |
|
|
| Колпаки колес | |
|
|
| Молдинг решетки радиатора | |
|
|
| Молдинги дверей | |
|
|
| Зеркала наружные, окрашенные в цвет кузова | |
|
|
| Рамки дверей черные | |
|
|
| Интерьер | |||
| Обивки дверей с декоративными вставками | |
|
|
| Раздельное заднее сиденье | |
|
|
| Облицовка порогов пола | |
|
|
| Уплотнители порогов пола | |
|
|
| Контейнер для очков | |
|
|
| Комфорт | |||
| Рулевая колонка с регулировкой по высоте | |
|
|
| Электроусилитель руля | |
|
|
| Передние электростеклоподъемники | |
|
|
| Задние электростеклоподъемники | |
|
|
| Стекла бесцветные | |
|
|
| Стекла атермальные | |
|
|
| Поручни, 3 шт | |
|
|
| Фильтр воздушный салона | |
|
|
| Климатическая система с кондиционером | |
|
|
| Электропривод и обогрев наружных зеркал | |
|
|
| Обогрев передних сидений | |
|
|
| Электропривод замка крышки багажника | |
|
|
| Электроника | |||
| Центральный замок | |
|
|
| Бортовой компьютер | |
|
|
| Функция охранной сигнализации | |
|
|
| Дистанционное управление замками дверей и крышки багажника | |
|
|
| Аудиосистема | |
|
|
