Ксенон в автомобилях (предыстория): сначала авто оснащались пропановыми лампами, далее им на смену пришли лампы накаливания, затем галогеновые лампы. И вот наступило время газоразрядных ламп. Первая HID-лампа (High Intensity Discharge или попросту «ксенон») была применена в автопроме в 1992г.
Установка блока розжига (балласта, блока управления)Сначала выберите место для установки балласта. Провода балласта и провода ксеноновых ламп не должны натягиваться. Самым оптимальным будет место, имеющее плоскую поверхность, которое хорошо защищено от загрязнений и в минимальной степени подвержено воздействию внешней среды и тепловому нагреву.
Балласт необходимо закрепить с помощью крестообразных креплений. Эти крепления фиксируются при помощи саморезов, для чего предварительно высверливаются отверстия диаметром 3 мм. Вам необходимо добиться жесткой фиксации поверхности и блока розжига. Уложите жгут проводов и закрепите его стяжками из монтажного комплекта.
Установка ксеноновых ламп
Вам нужно снять защитную крышку фары для доступа к лампе, подлежащей замене. Затем отсоединяйте провода питания лампы и извлеките ее из посадочного места. Далее просверлите в защитной крышке отверстие диаметром 23 мм и протяните через него провода, которые ведут к блоку розжига. После этого установите в отверстие крышки влагозащитную резинку. Обезжирьте колбу лампы спиртом, а после установите ксеноновую лампу в посадочное место и плотно зафиксируйте.
Последнее, что вам нужно – это установить на фару защитную крышку.
Первый пуск
Когда ксенон установлен, прежде всего, произведите коммутацию в соответствии с рекомендованной схемой. Заведите мотор и включите фары.
Далее следует проверить работоспособность системы и соответствие цветовой температуры свечения характеристике на упаковке. Допустимая разница составляет ±500 К.
Меры безопасности при установке комплекта ксеноновых ламп
В случае повреждения деталей, входящих в комплект ксенона, сразу же прекратите установку и обратитесь к дилеру за консультацией. Нельзя проводить установку ксенона мокрыми или измазанными в масле руками. Это повышает риск получить поражение высоким напряжением. Не следует длительное время смотреть на включенные лампы без применения средств защиты (затемненные очки) – это может повредить зрение. Все электрические соединения должны быть надежны и изолированы от воздействия внешней среды. Окислившиеся и ненадежные соединения могут стать причиной нагрева и возгорания электропроводки.
Перед установкой в оптический элемент следует произвести обезжиривание колбы лампы ксенона, используя спирт и кусок мягкой ткани.
Предостережение пользователю
После включения не прикасайтесь к ксеноновым лампам, высоковольтным проводам и балластам. Без надобности не включайте и не выключайте фары. Это плохо сказывается на сроке полезного использования ламп, приводит к истощению электродов и общему ухудшению освещенности.
В случае обнаружения отказа оборудования или при возникновении неисправностей следует прекратить его использование и обратится в установочный центр.
Ксенон внезапно гаснет и отказывается загораться снова: Это может случиться по причине срабатывания защиты. Остановитесь и повторно включите фары через 10 минут. Если эта ситуация возникает регулярно, обратитесь в установочный центр.
Регулировать свет фар необходимо только при помощи специализированного прибора – это поможет избежать ослепления пешеходов и встречного транспорта.
Стекла фар нужно всегда поддерживать в чистом состоянии, поскольку загрязненные стекла фар дополнительно рассеивают свет, и ксенон ослепляет водителей. Специалисты настоятельно рекомендуют устанавливать очиститель фар высокого давления.
Ксенон изменяет цвет свечения после включения: Это происходит из-за нагревания. Затрудненное включение ламп после того, как их включили и резко выключили. Иногда после срабатывания защиты в балласте, лампы ксенона не могут запуститься.
Если повторное включение произошло через несколько секунд и лампы зажглись — это не относится к неисправностям комплекта ксенона.
