Если вы при движении услышали не понятный звук со стороны задней ступицы, то скорее всего проблемы с подшипником, и он подлежит замене. Эта работа не требует особой квалификации и ее вполне можно выполнить самому. В этой статье мы предлагаем вам разобраться как это выполнить своими руками.
Качественная замена подшипника задней ступицы, возможна при соблюдении нескольких несложных условий:
- следует не ошибиться с выбором необходимого инструмента;
- купить деталь высокого качества для замены;
- придерживаться рекомендаций по ремонту.
Что вам может понадобится при замене подшипника
Давайте определимся более подробно, наличие какого инструмента необходимо для того, чтобы произвести замену подшипника задней ступицы. Вы не сможете обойтись без следующего: обязательно понадобятся длинная трубка, торцевой ключ №30, плоскогубцы, ими вы воспользуетесь, когда дойдете до стопорных колец, накидной ключ №12, чтобы вывернуть штифты направляющие тормозной барабан, кусок деревянного бруса, молоток, монтировка, зубило. Для того чтобы вы смогли впрессовать подшипник ступицы, понадобится специальный съёмник.
Когда будете выбирать подшипник, покупайте только продукцию известных вам производителей, а если вам не доводилось ранее покупать такой подшипник, стоит поинтересоваться у друзей и знакомых, что покупали они. Это все необходимо предпринять, чтобы не стать счастливым обладателем не родного подшипника, подделанного под известный бренд, такие изделия сейчас во множестве можно встретить на рынке, и отличить их от оригинального подшипника порой не под силу даже профессионалу. Узнав, какие детали имеют проверенную временем и пользователями добрую славу, покупайте только их, так как очень важно понимать на что вы произведете замену дефектной детали, ибо от этого будет зависеть срок ее службы и качество работы.
Выполняем работы по замене подшипника
Вот мы и дошли до собственно выполнения замены подшипника, задней ступицы. Итак, приступив к работам, вы должны сначала принять меры безопасности, для этого подложите «башмаки» под передние колеса, дабы исключить качение машины, а также включите первую передачу.
После этого вам будет необходимо сделать следующее:
- приподымите автомобиль домкратом;
- ослабив крепежные болты, снимите колесо;
- далее выкрутите направляющие штифты, крепящие тормозной барабан;
- сбейте тормозной барабан
- освободите ступицу, открутив гайку на ней и с помощью съемника снимите втулку с направляющей цапфы.
Если в результате выполнения этих операций на цапфе не заклинило внутренней обоймы подшипника, то можете считать себя везунчиком. Ну а если оно осталось на цапфе, вам придется повозиться, сбивая его с помощью зубила.
Мы рассмотрели вариант, когда подшипник выбивают со ступицы. Однако после того, как неисправный подшипник снят на его место необходимо поместить новый, рабочий подшипник.
Если вы не обзавелись специальным съемником, то запрессовать исправный подшипник на цапфу можно при помощи внутренней обоймы от подходящего подшипника и тисков. Помните никогда не пытайтесь набить подшипник, необходимо поставить пыльник из металла и стопорящее кольцо, внутренне кольцо на цапфу можно набить с помощь оправки, на роль которой вполне подойдет внутренняя обойма из старого подшипника такого же диаметра, далее закручиваем гайку на цапфе и заминаем бортик, если вы снимали колодки, ставите их на место, далее устанавливаете тормозной барабан и колесо.
Если у вас имеется специальный съёмник, то вы можете запрессовать новый подшипник с его помощью, что будет значительно проще. Помещая подшипник на цапфу, не забудьте смазать ее солидолом, что значительно облегчит процесс запрессовки.
Как вы могли понять из данной статьи, процесс замены подшипника задней ступицы, это не слишком сложная задача, не требующая особой технической подготовки, однако если вы никогда не занимались такими работами и не доверяете своим слесарным талантам, вы можете привлечь к замене работников ближайшей станции технического обслуживания, на сегодняшний день подобную задачу решают в любом сервисе за весьма короткие сроки.
