ВАЗ 2106 производился около 30 лет и был самым массовым седаном из классического семейства автомобилей производства концерна «АвтоВАЗ». Инжектор на ВАЗ 2106 устанавливали только в последние 4 года выпуска — с 2002 по 2006 год, когда рассматриваемая модель выпускалась на конвейере «ИжАвто».
Оглавление
Установка
После окончания подготовки можно приступить к установке инжектора .
Для начала нужно установить на блок цилиндров ГБЦ от ВАЗ 21214.
Затем необходимо поставить новую переднюю крышку блока, новый шкив коленвала и закрепить ДПКВ.
Надеть на впускные и выпускные каналы ГБЦ прокладку и прикрутить на место новый впускной и старый выпускной коллекторы.
Надеть дистанционную прокладку на треугольное место крепления, где расположены 2 шпильки, и простую прокладку на впускные отверстия коллектора.
Вставить топливную рампу с форсунками в приемные трубы и закрепить ее 2 винтами.
Прикрутить ресивер в сборе с дросселями и регулятором холостого хода на положенное ему место.
Закрепить ДД на винт крепления заглушки трамблера.
Зацепить датчик скорости на редуктор привода спидометра.
Прикрепить модуль зажигания на моторный щит рядом с тормозным бачком.
Закрепить педаль газа на правых шпильках ВУТа.
Прицепить трос газа одним концом к педали, другим концом к дроссельному узлу и закрепить его на кронштейне ресивера так, чтобы он немного провисал.
В конце нужно прикрепить подводящий топливный шланг и обратку к инжектору .
После этого остается только установить блок управления, подключить к нему датчики и остальную проводку машины по представленной схеме. Средняя стоимость установки впрыска составляет около 20 000 рублей, но она снижается в несколько раз при использовании подержанных запчастей.
Электросхема
Схема электрических соединений системы управления впрысковым двигателем:
1. — Разъем контроллера. 2. — Сенсор массового расхода воздуха. 3. — Сенсор температуры охлаждающей жидкости. 4. — Сенсор положения коленчатого вала. 5. — Сенсор положения дроссельной заслонки. 6. — Сенсор концентрации кислорода. 7. — Сенсор скорости. 8. — Модуль зажигания. 9. — Электромагнитный клапан продувки адсорбера. 10. — Реле электровентилятора. 11. — Реле электробензонасоса. 12. — Основное реле. 13. — Предохранитель, защищающий силовую цепь реле электробензонасоса. 14. — Предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле. 15. — Плавкая вставка. 16 — Предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера. 17. — Диод. 18. — Регулятор холостого хода. 19. — Форсунки. Х1. — Колодка диагностики.
Х2. — Колодка соединения с системой электрооборудования автомобиля.
* Применяется на некоторых автомобилях.
