На заметку! Кроме удобства, в несколько раз увеличивается безопасности при эксплуатации автомобиля оснащенного системой задних дисковых тормозов, это немаловажный фактор, принимая во внимание качество российских дорог. Руководство по выбору и монтажу задних дисковых тормозов на Приору поможет Вам определиться.
Как написано на всех форумах, что их так легкопоставить – полный бред… При установке имеем две планшайбы: винт. передние диски ваз 2112 14 радиуса, суппорта 2112. Снимаем барабаны, выкидываем весь мусор (колодки, пружинки, рабочий тормозной цилиндр), потом видим 4 болта, на которых держитсяступица, они под шестигранник, откручиваем их, выкидываем кожух икорпус рабочего цилиндра. Этот кожух плохо откручивается, берем болгарку, счищаемпод ноль болты, снимаем 1-2 мм на ступице, так как не садится диск, ставим планшайбу между ступицей и балкой (болты сразу замеряем, они должны быть 30мм, хотя на всех форумах написано, что они25, надо покупать на 30, все это муть полная, прикручиваем все это на место — сток болтами, затем идет установка тормозного диска. Его лучше постараться отцентровать болтами для литых дисков, потом затянуть направляющие(их смазать графиткой), далее мы пытаемся поставить суппорт, и тут выходит такая лажа, что нужно подложить 10 шайб размером м10; нижний болт суппорта нужен будет под шестиграник резьба м10-1.25-30 ; верхний – можно под ключ, ставим 5 шайб сверху и снизу, итого 10; пробуем затянуть: после затяжки крутимтормозной диск (не должен цеплять);прикручиваем шланги к тормозной магистрали, потом ставим тройник вместо штатного колдуна и выводим трубку от гидроручника; к гидроручнику тянем трубку от гтц, после гтц должен быть регулятор тормозных усилий! Остальное все по схеме!
